Díky ... Možná se ozvu, teď by mě ještě zajímalo, jak dlouho by to mohlo vydržet? Jestli se to dá vůbec odhadnout...[/quote]


Odhadnout se to nedá, můžeš na to jezdit rok a může Ti to padnout během týdne...

Chtěl jsem se zeptat, jestli je tam už dvouhmotnostní setrvačník a jestli se musí měnit i při výměně spojkového ložiska. Jedná se o 2,0 TDDI/115k a 2,0 Duratec/145k. Díky

No vzhledem k tomu, že já nechal vyměnit spojku a setrvák, tak ložisko nevyměnili. Takže se spojka měnit podle mě nemusí... Já si akorát myslel, že součástí spojky a setrváku je právě i to ložisko, proto mě překvapilo, že mám ložisko v háji ... Jinak u TDDI podle mě bude dvouhmota, ale u benzínu nevím...

Mar10 napsal: Chtěl jsem se zeptat, jestli je tam už dvouhmotnostní setrvačník a jestli se musí měnit i při výměně spojkového ložiska. Jedná se o 2,0 TDDI/115k a 2,0 Duratec/145k. Díky

Ahoj, Dvouhmota je u obou, jinak měla by se měnit pokaždé. Pžedejdeš tím tomu, že to např. za rok budeš rozhazovat znovu abys ji vyměnil. Nehledě na to, že Když vyměníš vše okolo a nějaký díl né, stává se, že jak ten díl odejde natře a poškodí již vyměněné - nové díly a stojí to mnohem víc peněz. Hlavně se nenechej uvrtat na pevnej setrvák, to je hrob...