Takže servis Maxe je v plém proudu Tlumiče + Pružiny Eibach B12 PRO KIT, Nové komplet uložení přední + zadní pro tlumiče, Hell pancéřové brzdové hadice, nové přední a zadní kosti. Zítra ještě Geometrie, na zadek nové Excentry a mám nakousanou deku kapoty, tak taky dostane novou

Tak první hlášení. Max lépe brzdí a lépe se dávkuje po montáži pancéřovek od Hell, což nepřekvapilo, tato změna nastala i na Fieste ST, když jsem dával 2017.

Podvozek si sedá, ale první poznatky. Auto ztuhlo, je přesnější a příjemnější na řízení. Hlavní efekt, přestal se bortit na čumák při brždění a je stabilnější. Poprvé v životě jsem zažil, že Ford nemlátí na příčných nerovnostech.

Konečně to vypadá, že si zaslouží označení SAV, které má od výroby, ale tohle je fakt jiný rozměr. Není to zatím o tolik přitvrzené, ale je změna ve výrazné stabilitě, řízení, jistotě při zatáčení a hlavně jistotě při brždění.

Souhlasím....

na daily nafta je osazen eibach pro kit. Nevěřil bych, že to udělá tak komfortní jízdu, stabilitu, dřepění naftového motoru k silnici zmizelo. Ano ano, přeji mnoho km jak v bavlnce

Tak zase nějaké ty blosti do vozu, dnes sehnaný volant za starý hrozný.

157tis, dnes tedy. Auto znám od 2011 od cca 3tis.km Kupoval jsem ho ve 145tis. Majitel má Agresivní pot, takže jsem musel měnit Volant, řadičku, ručku a řidičuv tapec by si to tak yzasloužil