Srazy - nejen FORD
8 roků 6 měsíců zpět - 8 roků 6 měsíců zpět #3040
od Ace
Ford Puma 1,7 VCT - Tuning forever
Odpověděl Ace pro téma Srazy - nejen FORD
Ford Puma 1,7 VCT - Tuning forever
Poslední změna: 8 roků 6 měsíců zpět uživatelem FORD666.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
8 roků 6 měsíců zpět #3042
od Gildemeister
Příspěvky:
342
Karma:
10
Přijato poděkování:
74
Pohlaví:
Muž
Narození:
06 zář 1977
- Moderátor
-
- Gildemeister
Odpověděl Gildemeister pro téma Srazy - nejen FORD
Držím palce a pak napiš jak si dopadl.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
8 roků 6 měsíců zpět - 8 roků 6 měsíců zpět #3044
od FORD666
Příspěvky:
305
Karma:
6
Přijato poděkování:
87
Pohlaví:
Muž
Narození:
Neznámé
Krásná souprava...
Tak na nás nezapomeň, my na tebe myslíme
2015- Focus II 2.0i 150koní USA
1999- Escort 2.0i 150koní
2003-2015 FocusI 1.8i 180koní
2001-2003 Escort 1.8i 115koní
1996-2001 Escort 1.8i 130koní
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
- Moderátor
-
- Focus 2.0i
Odpověděl FORD666 pro téma Srazy - nejen FORD
Ace napsal: Táák, naloženo. Zítra ráno vyrážíme...
![]()
Krásná souprava...
Tak na nás nezapomeň, my na tebe myslíme



2015- Focus II 2.0i 150koní USA
1999- Escort 2.0i 150koní
2003-2015 FocusI 1.8i 180koní
2001-2003 Escort 1.8i 115koní
1996-2001 Escort 1.8i 130koní
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Poslední změna: 8 roků 6 měsíců zpět uživatelem FORD666.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
8 roků 6 měsíců zpět #3045
od FORD666
Příspěvky:
305
Karma:
6
Přijato poděkování:
87
Pohlaví:
Muž
Narození:
Neznámé
Předpokládám, že ani Ace nemá takové auto... A všeobecně si myslím, že jezdit s autem o které by ses nebál, není to ono. Musíš ho mít přeci rád, abys s ním chtěl mít hezké zážitky. Alespoň já to tak mám (se Škodou by mě to nebavilo!)...
2015- Focus II 2.0i 150koní USA
1999- Escort 2.0i 150koní
2003-2015 FocusI 1.8i 180koní
2001-2003 Escort 1.8i 115koní
1996-2001 Escort 1.8i 130koní
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
- Moderátor
-
- Focus 2.0i
Odpověděl FORD666 pro téma Srazy - nejen FORD
Vaman napsal: bohužel nemám auto o které bych se nebál že ho tam někde oklepu ale jel bych sakra rád .
Předpokládám, že ani Ace nemá takové auto... A všeobecně si myslím, že jezdit s autem o které by ses nebál, není to ono. Musíš ho mít přeci rád, abys s ním chtěl mít hezké zážitky. Alespoň já to tak mám (se Škodou by mě to nebavilo!)...
2015- Focus II 2.0i 150koní USA
1999- Escort 2.0i 150koní
2003-2015 FocusI 1.8i 180koní
2001-2003 Escort 1.8i 115koní
1996-2001 Escort 1.8i 130koní
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
8 roků 6 měsíců zpět - 8 roků 6 měsíců zpět #3052
od Ace
Ford Puma 1,7 VCT - Tuning forever
Odpověděl Ace pro téma Srazy - nejen FORD
Přátelé, kamarádi, je to za náma... 
Když to shrnu do pár vět - v 6:00 h ráno vyrážím a cestou se připojuje i kamarád Honza se závodní Alfou. V 6:30 h jsme na místě, už je tu pár dalších nedočkavců, aspoň v tom nejsme sami
Je tma, lehce mokro, skládáme auta z podvalů. U mé fiesty se objevuje první problém, zaseklá zadní brzda (buben). Po sundání kola zjišťujeme, že to chce porádně mlácnout to bubnu a doufat, že to povolí. Bohužel kamarád i já máme jen malé kladívko a tak mlátíme a ne a ne povolit. Běháme tedy kolem ostatních závodníků, jestli nemají větší bum bum (jak by řekl můj synek), ale nikdo nic. Až od pořadatele půjčuju pořádnou palici a jedním silným úderem brzda povoluje. Opět se pravidlo, že když to nejde silou, jde to ještě větší, potvrzuje 
Doladíme poslední detaily a vyrážíme na treninkové jízdy. Honza vyjel o něco dřív a drandí. Já se dostal na řadu a ejhle stop. Na trati v první zatáčce po jednom autě zbyla nějaká tekutina (olej či chladící směs - asi jí měl hodně, tak bryndal). Takže vyrážím za půl hodiny po ošetření tratě. Vše jde dobře, fišta jede. Po asi pátém kole ukončují tréninky. Zajíždím do depa. Zastavuji a najednou je konec. Rožne se kontrolka oleje. Vypínám motor. Zkoušíme zjistit, čím to. Oleje je dost. Jenže se nejspíš ucpalo sítko a nesaje olej. Nakládám tedy fištu na podval a jsem smutný.
Najednou přichází nová naděje. Sice nepojedu fiestou, ale alespoň se svezu. Honza mi nabízí, že můžu jet Alfou. Půjdu do silnější kategorie (ST1400),ale s radostí přijímám. Ještě že se najdou bezva lidi, co pomůžou
Mezitím už je na místě i Janička a náš malý Romík, kteří jdou požádát o změnu ve startovní listině. Pořadatel má pochopení a já můžu vyrazit.
S alfou jsem se hned zžil a jízda jedna radost.
Po prvních 3 odjetých RZ nastává pauza a čučíme na výsledky. Časy máme s Honzou podobné, ne-li téměř shodné. Po obědě nechce alfa startovat. Po pár pokusech chytá, Honza zjišťuje, že to bude asi startovacím tlačítkem. Takže auto vypínáme jen vyjímečně. Teď už to valí. Jednu RZ střídá další, vše jde pěkně. No a je tu konec. Čekáme na výsledky. Světe div se, na dalších 3 RZ porážím Honzu o téměř 2 sekundy v každé RZ. Na bednu to sice není, ale končíme těsně pod stupni vítězů.
Nakonec to bylo super a jsem moc rád, že jsem mohl jet a užít si to. A ještě jednou díky Honzovi, že mi takhle pomohl. A taky díky Mozolovi za půjčení kol.
Jinak fišta večer sjela z podvalu jako by nic. Oko nesvítilo....

Když to shrnu do pár vět - v 6:00 h ráno vyrážím a cestou se připojuje i kamarád Honza se závodní Alfou. V 6:30 h jsme na místě, už je tu pár dalších nedočkavců, aspoň v tom nejsme sami


Doladíme poslední detaily a vyrážíme na treninkové jízdy. Honza vyjel o něco dřív a drandí. Já se dostal na řadu a ejhle stop. Na trati v první zatáčce po jednom autě zbyla nějaká tekutina (olej či chladící směs - asi jí měl hodně, tak bryndal). Takže vyrážím za půl hodiny po ošetření tratě. Vše jde dobře, fišta jede. Po asi pátém kole ukončují tréninky. Zajíždím do depa. Zastavuji a najednou je konec. Rožne se kontrolka oleje. Vypínám motor. Zkoušíme zjistit, čím to. Oleje je dost. Jenže se nejspíš ucpalo sítko a nesaje olej. Nakládám tedy fištu na podval a jsem smutný.
Najednou přichází nová naděje. Sice nepojedu fiestou, ale alespoň se svezu. Honza mi nabízí, že můžu jet Alfou. Půjdu do silnější kategorie (ST1400),ale s radostí přijímám. Ještě že se najdou bezva lidi, co pomůžou

S alfou jsem se hned zžil a jízda jedna radost.

Nakonec to bylo super a jsem moc rád, že jsem mohl jet a užít si to. A ještě jednou díky Honzovi, že mi takhle pomohl. A taky díky Mozolovi za půjčení kol.
Jinak fišta večer sjela z podvalu jako by nic. Oko nesvítilo....

Ford Puma 1,7 VCT - Tuning forever
Poslední změna: 8 roků 6 měsíců zpět uživatelem Ace.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.