Ahoj Bando, dotaz pro Povadiho či Gildiho.

Měl bych tu problém, přes Focus club (divize Olomouc - Prostějov atd) mě kontaktoval kluk, že potřebuje načíst diag, rychle přijel, hodili jsme řeč o ST170 co mám doma atd Ale to je jedno

Načetl jsem mu tyto chyb. kódy -

P0420 - učínnost katalyzátoru pod prahem (řada1)
P0460 - obvod snímače A množství paliva A

Auto cestovalo po vyhřáté D1, a trošku víc žere. Ale reakce na plyn dobré.
A ukazetel teplotu nasávaného vzduchu na MAF byl na konci stupnice (60)

Odešla váhá vzduchu a auto si s ním neumí poradit a nelíbí se to i katalyzátoru ?
Diky.

Ahoj Matýsku ,

P0460 - je snímač hladiny paliva S tím se dá žít, ale je dobré to vyměnit.
P0420 - tento chybový kód souvisí i s přípravou směsi a protože nemá informace z
Maf bude brát poslední informaci z adaptivní tabulky, kterou má uloženou v paměti.

Jestli MAF vůbec nereaguje a je pořád na 60. Zkus změřit odpor a jeho proměnlivost. Multitmetr doma máš. Ale pokud je MAF v háji, tak to je jasná výměna.

U ST170 nelze toto obejít... Předpokládám, že máč ŘJ EEC V.
Informaci u katalyzátoru vznikla na základě vyhodnocení lambdy před kat. a za kat.
Toto prozatím není směrodatné a ani moc nevěřím, že by katík byl KO.
Zkus tento postup a uvidíte.

Gildi

Gildy moc díky za pomoc a vysvětlení pro další řešení problému.

U ST170 mě trápila chyba lambda sond. (po zimě hned) Chybovké hlášky byly takové
- Přední udávala chudou směr
- zadní psala bohatou směs.
A strašně to žralo při plném plynu. Pomocí Fordiagu když jsem načítal hodnoty a zjistil, že lambda před katem je KO (nešli z ní žádné hodnoty) Špatný výhřev to i psalo. To jen tak. A ano, ST 170 je EEC V a Focus kombi 1.8 16v má EEC IV


Každopádně majitel Focusu 1.6 už nereagoval na moji zprávu, že vím podrobný rozbor problému. Takže to asi uzavřem