Zdravím,
má někdo poznatek o závadě,která se mi několikrát vyskytla? A to:"zasunu klíček,otočím,a zůstane svítit imoobilizer a dalšší kontrolky .zašumí "pod palubkou nebo někde" v mot. prostoru a auto nenastartuji.Toto několikráte opakuji a náhodně motor naskočí. Už se mi za jízdy stalo,že se rozsvítila porucha motoru a ABS a motor nešel do tahu.Zastavil jsem,zapnul klíček ,nastartoval jsem a potom pohoda celou cestu.Vyskytlo se to již někomu?? Jestli ano ,prosím co bylo příčinou.

Ado, jak jsi na tom s baterkou? Zkus ji nechat změřit zátěžákem, stává se, že když je horší, seká to ŘJ. Jinak bych to napíchl a prolezl všechny akční členy...

Díky,už jsem si na zítra vyjednal diagnozu, tak uvidím co je to za sviňárnu.Baterku mám loni novou .
Nakone mi řek,že má jenom takovou jednoduchou diagnostiku , že toto nenajde,

Povadí: asi jsem přišel na to ,proč ta "mrcha" nestartuje.Po silnějšim lijáku mi voda zaleje "žlab" okolo svíček.Potřeboval bych vědět kudy tam teče. nemohu to najít.

Přátelé,nevíte někdo,jestli existuje horní kryt motoru na benzinoý 1,
6 16v 74Kw Focus II ? Potřeboval bych TEČE MI PŘI DEŠTI KE SVÍČKÁM A NEVÍM KUDY.POTOM NESTARTUJE. Děkuji za radu.!!

Ahoj Ado, to je u Focuse II docela klasika. Měl jsem to taky. Přímo mně nenateklo do svíček, ale v tom "žlabu" nějaká voda (po dešti) byla. Tak jsem hledal na netu... Teče tam přes tu trysku ostřikovače. Vyndal jsem jí a podmáznul nějakým černým silikonem odolným vysokým teplotám. Pak už jsem tam vodu nenašel. A na jednom fóru jsem viděl kluky si tam dávat kryt motoru z Volva, kterej tam pasuje.