Výborná záležitost

Přinejmenším zajímavé... Každopádně tam ten dostavník dobře vodí...

Myslím si to také...

Zarazil jsem se mimo jiné nad rozměry pneumatik, v souvislosti s naměřenou a udávanou rychlostí.
Pokud je pravda, že má být osazen pneumatikou 235/45 18R a na voze je 225/40 18R, byl by průměr kola o více než dva centimetry menší, kolo se musí otáčet rychleji, aby vůz dosáhl požadovanou rychlost. Potom je rozdíl v rychlosti 5 Km/h zanedbatelný, připadá mi normální, jelikož výrobce nastavuje rychloměr tak, aby udával vyšší hodnotu, než je reálná kvůli odchylce, je také souvislost s tlakem a teplotou vzduchu. Asi všichni víme, že při jízdě se zapnutou GPS, je údaj na přístrojích vyšší, stejně jako u testovaného Mondea.
Výborná je ta zápletka se sedačkou, auto není obývák, a pokud se to podá tak, jak to podal Honza, možná to padne i na úrodnou půdu.
Další zajímavostí je, že mluví o třetí generaci, to znamená, že Mondeo 1996-2000, vidí jako facelift první generace, což se v našich zeměpisných šířkách moc nepoužívá.
Přehled benzínových motorů také stojí za povšimnutí. V před faceliftovém provedení je jedinou volbou čtyřválec 2.0i, ale těžké Mondeo s ním nebude žádný dravec. Po faceliftu jsou doporučitelné všechny ecoboosty, 1.6/1.5 menší výkon – menší spotřeba, 2.0 větší spotřeba – dostatečný výkon (dvě verze 203/240 koní)

Ještě lepší je ten test Fiesty vedle