No dobře, ale v tom případě bude rádio "aktivní" i při vypnutém zapalování, tedy furt, pokud neodpojím baterku . Vůbec mě nenapadá, odkud bych to "+" v tom případě, který doporučuješ, měl vzít.

Tak, pravdu měl Fuzzyho otec. Soudruzi v Číně udělali někde chybu a v rádiu přehodili ignition+ a permanentní+. Nebo zprasili ISO konektor. Na forďácký redukci připojení jsem prohodil konektory obou "plusů" a je po problému s pamětí. Vyřešilo se i vypínání rádia při startování. Před tím se vypnul celý OS rádia, teď to po dobu stardování jen spadne do stand-by a po nastartování se rádio aktivuje takřka okamžitě.
Tak že, chlapi, díky za Váš čas, který jste mi věnovali. Fuzzy, Ty ještě poděkuj otci za know-how; má u mě panáka

Rád jsem pomohl. Nejenom čínani to mají špatně, jinak bych to neznal ... každopádně na srazu se připomenu, rád bych to rádio viděl s tím androidem

Jo, není problém ten vochtl předvést. Na 100% to splnilo moje představy (navigace, parkovací kamera, BT, rádio, wi-fi, přehrávač médií, atd.) V podstatě to má vlastnosti tabletu.

Mám další dilema. Rádio podporuje ovládání na volantu, resp. pod volantem (z ISO konektoru čouhají k tomuhle účelu volné dráty KEY1, KEY2, kostra). V garáži se mi váli ovládání pod volantem z Laguny. Napadlo mě jestli by to nešlo nějak zprovoznit pomocí tohodle adapteru:
www.kapu.cz/adapter-ovladani-na-volantu-univerzalni-swc-uni02/
Nemáte s tím někdo zkušenost? Oslovil jsem prodejce adapteru, jestli by mi neposlal schéma zapojení - kam který vodič patří. Zatím se mi neozval.